Progetto MITE al 5° Valsugana Classic
02-11-2015L'ultimo atto dell'edizione 2015 del Trofeo Tre Regioni, è andato in scena il 16 e 17 Ottobre a Borgo Valsugana per il 5° Valsugana Classic, gara oltre che bella per il percorso proposto anche importante per le posizioni in classifica, visto il coeffcente 2 di cui beneficiava.Un primo colpo di scena per i nostri equipaggi, avviene già nei giorni prima della gara, a causa di un infortunio occorso ad Oscar Savoldelli, che ha visto il cambio di sedile per Sonia Cipriani ad affiancare Adriano Pilastro, la conferma dell'equipaggio Martini-Moscato, mentre per impegni di tutti gli altri navigatori, una gara in solitaria per Lorenzo Franzoso, con il solo scopo di portare a casa la coppa di scuderia.Le verifiche del venerdì pomeriggio si sono svolte con un sole tanto atteso, dopo giorni di pioggia che hanno fatto cadere anche un po' di neve sul Passo Broccon, dove i nostri sarebbero poi transitati il sabato e su cui restava ancora qualche riserva sciolta alla partenza, con lo spostamento della partenza della prova Lagorai oltre il tratto innevato, che sarà percorso in trasferimento.
La gara parte da Borgo Valsugana e gli equipaggi vi fanno ritorno per il primo riordino dopo le prime tre prove, in cui Adriano e Sonia si stanno difendendo bene al 4°posto, ma c'è da registrare che nel loro transito al C.O. accumulano un forte ritardo, mentre Sandro con Elisa sono al 7° posto ed il Cavaliere Solitario viaggia nelle retrovie, forse penalizzato dal fatto di non avere un equipaggio completo.Per dovere di cronaca, durante il secondo giro l'equipaggio Martini-Moscato è vittima di un problema alquanto singolare, perchè il cavo che porta corrente dall'alternatore alla batteria, si sfila dalla sua sede, il che oltre a limitare l'apporto di corrente alla vettura che singhiozza oltre un certo regime motore, crea delle pericolose scariche elettriche nel vano motore.
I nostri non demordono, percorrendo il Passo che porta alla PC di Lagorai con il fiato sospeso e nei pochi minuti di anticipo prima del C.O., aperto il cofano il pilota individua il problema e con del filo di ferro ripiegato, blocca il cavo nella sua posizione, per poter affrontare la prova ed arrivare in assistenza.Si torna così a Borgo Valsugana per il secondo riordino e la classifica vede Sandro ed Elisa risalire al 6° posto, Lorenzo in recupero al 11° posto, mentre Adriano e Sonia risultano nelle retrovie per un 300, che si scoprirà essere causato dai due minuti chiesti dal pilota rispetto alla vettura di un'altra divisione che li precede, per evitare di sovrapporsi sul pressostato, ma evidentemente non registrato correttamente.Alla fine di questa gara molto sofferta per i nostri equipaggi, Sandro Martini ed Elisa Moscato chiudono con una buona progressione al 5° posto, Lorenzo Franzoso nei panni del Cavaliere Solitario si conferma al 11° posto e purtroppo Adriano Pilastro e Sonia Cipriani vengono esclusi dalla classifica per l'eccessivo ritardo al C.O. del primo riordino, il che non ci permette di avere il numero sufficiente per la coppa di scuderia, che va agli amici del Rally Club Isola Vicentina.
I punti pesanti di questa gara rimescolano quindi la classifica finale del Trofeo Tre Regioni 2015 con Adriano Pilastro che poteva lottare per l'ultimo gradino del podio, ma purtroppo si deve fermare al 5° posto, comunque utile per la premiazione finale, poi c'è Sandro Martini che paga lo stop forzato per rottura meccanica al Due Valli, senza il quale poteva consolidare il 5° posto, mentre per la discriminate di piazzamenti con il compagno di scuderia, chiude al 6° posto e si consola con il 2° posto tra le trazioni anteriori, infine Lorenzo Franzoso si piazza al 9° posto e vince la coppa delle vetture Abarth, quindi tutti e tre gli equipaggi concludono la stagione nella Top Ten.Per la Coppa delle Scuderie, anche qui la matematica non ci aiuta perché, il 2° posto ci sfugge per soli 2,5 punti, ma restiamo comunque sul podio, segno che la lotta è serrata e la sfida sui campi di gara con le altre compagini è rimandata al prossimo anno.
La gara parte da Borgo Valsugana e gli equipaggi vi fanno ritorno per il primo riordino dopo le prime tre prove, in cui Adriano e Sonia si stanno difendendo bene al 4°posto, ma c'è da registrare che nel loro transito al C.O. accumulano un forte ritardo, mentre Sandro con Elisa sono al 7° posto ed il Cavaliere Solitario viaggia nelle retrovie, forse penalizzato dal fatto di non avere un equipaggio completo.Per dovere di cronaca, durante il secondo giro l'equipaggio Martini-Moscato è vittima di un problema alquanto singolare, perchè il cavo che porta corrente dall'alternatore alla batteria, si sfila dalla sua sede, il che oltre a limitare l'apporto di corrente alla vettura che singhiozza oltre un certo regime motore, crea delle pericolose scariche elettriche nel vano motore.
I nostri non demordono, percorrendo il Passo che porta alla PC di Lagorai con il fiato sospeso e nei pochi minuti di anticipo prima del C.O., aperto il cofano il pilota individua il problema e con del filo di ferro ripiegato, blocca il cavo nella sua posizione, per poter affrontare la prova ed arrivare in assistenza.Si torna così a Borgo Valsugana per il secondo riordino e la classifica vede Sandro ed Elisa risalire al 6° posto, Lorenzo in recupero al 11° posto, mentre Adriano e Sonia risultano nelle retrovie per un 300, che si scoprirà essere causato dai due minuti chiesti dal pilota rispetto alla vettura di un'altra divisione che li precede, per evitare di sovrapporsi sul pressostato, ma evidentemente non registrato correttamente.Alla fine di questa gara molto sofferta per i nostri equipaggi, Sandro Martini ed Elisa Moscato chiudono con una buona progressione al 5° posto, Lorenzo Franzoso nei panni del Cavaliere Solitario si conferma al 11° posto e purtroppo Adriano Pilastro e Sonia Cipriani vengono esclusi dalla classifica per l'eccessivo ritardo al C.O. del primo riordino, il che non ci permette di avere il numero sufficiente per la coppa di scuderia, che va agli amici del Rally Club Isola Vicentina.
I punti pesanti di questa gara rimescolano quindi la classifica finale del Trofeo Tre Regioni 2015 con Adriano Pilastro che poteva lottare per l'ultimo gradino del podio, ma purtroppo si deve fermare al 5° posto, comunque utile per la premiazione finale, poi c'è Sandro Martini che paga lo stop forzato per rottura meccanica al Due Valli, senza il quale poteva consolidare il 5° posto, mentre per la discriminate di piazzamenti con il compagno di scuderia, chiude al 6° posto e si consola con il 2° posto tra le trazioni anteriori, infine Lorenzo Franzoso si piazza al 9° posto e vince la coppa delle vetture Abarth, quindi tutti e tre gli equipaggi concludono la stagione nella Top Ten.Per la Coppa delle Scuderie, anche qui la matematica non ci aiuta perché, il 2° posto ci sfugge per soli 2,5 punti, ma restiamo comunque sul podio, segno che la lotta è serrata e la sfida sui campi di gara con le altre compagini è rimandata al prossimo anno.
©2012-2019 FOR-H s.r.l. - Via XIII n.41 Villaggio Sereno 25125 Brescia - P.Iva 03588040174 Rea 424100
Capitale Sociale €10.329,14 I.V.